Biografia del Quad Juarence
Prólogo
Desde hace años, cada que platico el tema con alguien, salen recuerdos y vivencias, pero muchos de estos recuerdos y aventuras, cada vez están siendo más borrosos para muchos de nosotros por el transcurrir de los años. Siempre quise plasmar los datos y nombres más relevantes en un escrito para que no se olvide esta parte de nuestras vidas, que para muchos, ha sido parte importante y para otros, ha sido parte hasta integral por gran parte de sus vidas. Intento mencionar los nombres que me vienen a la mente, pero es una lista muy extensa y estoy seguro que estoy omitiendo a la mayoría, de antemano les pido una disculpa a aquellos no mencionados, pero los invito a contribuir con nombres y datos que me faltan, a final de cuentas este es un escrito que se puede editar y modificar cuantas veces sea necesario.
Generación 0, El preámbulo de la escena de las cuatrimotos
A finales de la década de los 80s, apenas nacía la opción de las cuatrimotos como vehículos recreativos, pero dominaban la escena las trimotos. Y aunque no había un grupo definido de corredores todavía en Juárez, se llegaron a organizar algunas carreras en el valle de Juárez, organizadas por Pily Almanza, estas carreras eran apoyadas por la gente del valle y eran circuitos estilo motocross, de corta distancia, con rampas y declives variados. Nombres de aquella generación ‘0’ de corredores, destacan Como Gerardo Fierro, Coco Fuentes, Gerardo Medina, y el ‘gordo’ Varela de esta primera época de carreras, prácticamente no hay lazo que conecten con las generaciones subsecuentes de corredores , salvo Pily que fue quien contribuó con este dato.
La época de los 90s inicia para el off road en Ciudad Juárez, con la “Juarez 250” en 1990, y aunque estaba enfocada principalmente en buggies y trocas, también hubo categoría de cuatrimotos por primera vez, Dicha carrera partió del Chamizal, tomando el rumbo de anapra, para seguir destino a las brechas de la carretera san Jerónimo, siguiendo hacia las dunas, para posteriormente conectar a los arenales de san Agustín, y de ahí regresar a juárez hacia el chamizal. En fin, un circuito gigantesco que daba la vuelta a todo Juárez y sus alrededores. siendo el ganador Alfredo (Kála) de la familia González, que a lo largo de las generaciones ha dado tantos corredores de motos a la frontera.
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| Cála Gonzalez, ganador de la 'Juárez 250' en categoria trimoto |
Generación 1, el inicio de la escena de las cuatrimotos
A partir de aquí, se despertaria la inquietud de un grupo de jóvenes locales los cuales comenzaron a reunirse principalmente en los arenales de San Agustín (Valle de Juárez) a explorar un nuevo pasatiempo en la frontera, las cuatrimotos deportivas.
Nombres como Lalo Sandoval, Cesar Fuentes, Enrique Bujanda, Armandinho Fierro (Mándaro), Ricardo Lara, Pedro Bocanegra, Juan Carlos Feliu, Moye, Bebo Zarate , Piquín (posiblemente el más rápido de esta generación, junto con César Fuentes), Miguel y Ricardo Zaragoza, Hector y Celso González, Sergio Contreras, serían parte la primer generación de corredores, los cuales destacaron a lo largo de toda la época de los 90`s. Las primeras carreras fueron organizadas por el famoso mecanico de vw`s Pepin. Y un dato que se me hace muy interesantes, es que en aquel entonces, no existía la brecha de la 'bajada de arena', por ende, no existía ese punto de reunión para tantas prácticas que se han llevado a cabo durante los últimos 25 años..
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| Primeras carreras donde se usaba la bajada de arena, 2003 |
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| MoLaSo, primer equipo de Ciudad Juárez en participar en SCORE |
Generación 2
La siguiente organización de carreras estaría a cargo de ‘CAJOR’ (club automovilístico de juárez al off road) que tendría sus inicios a finales de la década de los 90s, ya se empezaban a distinguir distintos grupos de amigos y de corredores. Entre ellos venía llegando un nuevo grupo de amigos bajo el nombre de ‘Overdrive', y corredores como Luis Wallace, Ariel DEP, Wicho De La Llave DEP, Ricardo Sánchez, Bombón, cheque, y siempre encargado de la logística y la organización, Pepe Elguea.
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| Ivan Elizondo en el arranque de una carrera CAJOR |
Inicia el nuevo milenio con distintos grupos organizando eventos de carreras de desierto, Pily Almanza e Iván Elizondo se aventuraron a hacer varios eventos bajo el estandarte de CACF, apoyados por varios corredores. Estos destacaban por la gran cantidad de corredores que participaban, y que el total del dinero recolectado en el registro era asignado a la bolsa de premio, desde el 1er hasta el 5to lugar.
Posiblemente esta época podría llamársele la primer época de oro de las cuatrimotos en Juarez, dado que había varios grupos organizando carreras (todavía cajor, Pily con Iván Elizondo, CACF , las carreras de mamarritas, las carreras de pelón fuentes con Gabriel Alarcón #86) y en esta época llegaba haber una gran cantidad de pilotos, en algunos de estos eventos llegaron a participar más de 60 corredores de cuatrimoto exclusivamente. Ya para aquel entonces la frontera se hacía de cierto renombre, así que participaban también personas de Estados Unidos, de todo el estado de Nuevo México y de Arizona, haciéndose éstos notorios por que al mero estilo de la Baja, llegaban a ciudad juárez, y acampaban en sus casas móviles cerca de los terrenos donde se organizaban las carreras.
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| Raul de Avila arrancando carrera organizada por Mamarritas |
Las carreras casi siempre han sido en el mismo sector de la región, por donde pasa hoy en día la carretera a san Jerónimo. Nombres asignados por los mismos corredores a puntos de interés o relevantes en esos terrenos tales como la oficina (lugar de arranques de carreras cajor), los 3 brincos (estos fueron parcialmente hechos con maquinaria, para que las motos tuviera puntos donde brincar), la recta del rústico (recta de puros whoops), la bajada de arena (el punto para los espectadores por excelencia), el Hormiguero (la bajada del grillo), las llantas quemadas, la recta de las vías (hace décadas, pasaban unas vías del tren por ahí), la recta de Celso (en el km5 ) etc se han mantenido a lo largo de los años.
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| Recta de las vias, en épocas de la revolución Mexicana |
Lo que es un hecho, es que las carreras preceden a esta carretera de san Jerónimo…..por lo que en antaño era mucho más complicado llegar a estos puntos para correr o entrenar por no haber carretera , pero a su vez, había una infinita cantidad de brechas que no se veían interrumpidas por la carretera.
En esta época, se aventurarían a volver a correr Baja 250 otro equipo de Juarez, esta vez bajo el nombre de Overdrive #8A, fue en el año del 2002 en la clase 25, en una cuatrimoto raptor 660. obteniendo también un resultado favorable.
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| Equipo Overdrive en San Felipe250 2002 |
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| Imagen aerea de los 90s de la pista de motocross del Chamizál |
En un principio los corredores de cuatricross serian muy pocos a nivel local, liderados en aquel momento por Iván Elizondo, Edwin López #100 y Raul de Ávila. las carreras se organizaban en los ‘hoyos’ del chamizal, donde hoy en dia es el parque extremo de patinetas/patines, y eran organizadas por Andres Payan.
Con el declive del motocross a finales de los 90`s, se cerró dicha pista y los corredores comenzaron a buscar alternativas, principalmente se practicaba el cuatricross en la pista de los alacranes (por los rumbos de la calle Jilotepec), pero también hubo actividad y llegó a haber eventos importantes en la pista de mamarritas. Así como pistas particulares como la pista del consulado (en los actuales terrenos del consulado americano)
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| Edwin Lopez brincando la rampa del king kong |
Fueron Edwin e Iván los pioneros en participar en eventos de cuatricross fuera de la ciudad, haciendo sus primeros viajes a la pista de tularosa Nuevo México donde tuvieron innumerables batallas, especialmente contra un rival de El paso texas, Tury Fierro (papá del conocido Tre fierro) que era el ícono del atvMX en aquellos años
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| Luis Wallace de Overdrive, en la pista de los Alacranes |
Un parte-aguas para las carreras de desierto en Juárez, fue cuando Edwin López, después de meses de insistencia por parte de Iván Elizondo por fín se animó a participar en una carrera de desierto (disciplina que nunca había practicado Edwin hasta el momento). Esto fue en el año 2000, y Edwin se registraría y dominaría la categoría de novatos, para ser esta su única carrera en esa categoría y a partir de ahí, comenzar un dominio que salvo una pausa de un par de años; no ha parado hasta el momento.
Para el 2003, nuevamente bajo la tutela de Overdrive, Ariel organiza nuevamente un equipo de Juarez para aventurarse a correr la temporada completa SCORE, uno de los proyectos mas grandes para algun corredor de Juarez hasta ese momento.
Las baja 250, 500 y la baja 1000. El equipo Fuè conformado por Raul de Avila, Wicho de la Llave, Ariel, Aju, Mandaro y Ricardo Sanches, con el #15A en categoria 25 (Quad pro) en una raptor 600 armada por Grillo Castañeda y Christian Fernandez.
De la Baja 250 no se lograron recaudar muchos datos, salvo que corrieron unicamente Ariel y Picos.
En la baja 500 tuvieron una buena carrera, terminando en 5to lugar, ya con la totalidad del equipo mencionado corriendo
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| Raul de Avila corriendo SCORE Baja 500 2003 |
Para la Baja 1000, ya con buena motivavion por el buen resultado meses atrá, deciden volver a inscribirse intentando buscar un podio, este equipo conformado practicamente por el mismo grupo de corredores de la pasada 500, tienen un buen arranque de carrera y progreso, hasta que lamentablemente, Raul tiene un accidente en el cual cae a un barranco, quedando inconciente, teniendo que ir el auxilio medico en helicóptero por el. Este recobra el conocimiento despues de mas de un dia de estar inconciente, y afortunadamente no llega a tener lesiones permanentes, aunque esto forzaria a Raul a retirarse completamente de las carreras, lamentablemente dicha carrera no seconcluye.
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| Baja 1000 2003 |
La ultima carrera de la que tengo registro con participación de Overdrive, la corrieron Ariel Avalos al lado de Campe Aragón y Jesus Chavez, Cuitla, y Eric Hernandez en SanFelipe 250 2005, con el 8A en una raptor 660 terminando en 5to lugar en la clase 25 (quad pro). Esta sería la ultima ocasión que una cuatrimoto participara en SCORE bajo el estandarte de Overdrive, seria el fin de una generacion
Generación 3, el clímax, y la debacle de las cuatrimotos
A mediados de la década del 2000, había múltiples grupos de amigos entrenando, paseando y corriendo en distintos puntos de la región. Esto llevaría a la primera participación en una carrera de baja 500, en categoría ‘pro’ de un equipo de Juarez, equipo encabezado por El negro Erick Hernandez(a quien hasta la fecha considero uno de mis maestros) en una predator 500, con el número 8A, y llevaría de invitado a Edwin López en el equipo. Lamentablemente dicha participación no rendirá los frutos que ellos esperaban.
Estos se quedaron con tal sed de victoria, que para el proximo año, (2006), harían dos equipos completamente independientes uno del otro, ambos de ciudad Juárez preparándose para correr San Felipe 250.
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| Lista de equipos registrados en categoria 'pro' en San Felipe 250 2006 |
El primero de ellos bajo el nombre de ‘Torque’, y conformado únicamente por Edwin López y por Christian Fernandez. participaron en la categoría ‘pro’ (extinta clase 25) en esa carrera en una yfz450 14A, obteniendo un 3er lugar con un tiempo de 6 horas 41 minutos., y siendo la primera ocasión que un equipo de Juárez obtenía podio en dicha categoría en una carrera de SCORE. Esto catapultaria a Edwin y a Christian en la escena SCORE, dado que pocas veces, un equipo conformado por únicamente dos corredores lograba subirse al podio en una San Felipe
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| Equipo Torque corriendo SCORE San Felipe baja 250 2006 |
Por otro lado, otro equipo, nuevamente liderado por Erick Hernandez, bajo el hombre de ‘chikarka’ participaron en una trx450 (16A), en este equipo corrieron Erick, Juan Hong (DEP), Cuitla Hernandez, Julio Galache #11 y como invitado Ivan Elizondo, lamentablemente no terminarían dicha carrera, pero aun asi, ponia en el mapa a nuestra ciudad como cuna de corredores con talento para carreras de Baja.
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| Chikarkas corriendo SCORE San Felipe 250 2006 |
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| Primer paseo en la moto recién adquirida, Abril 2006, Fabens, Tx |
Recogí la moto de la agencia un miércoles (TRX450ER) y mi amigo memo (el ‘army’) me dijo que tenía que prepararme dado que el domingo habia paseo en las dunas con un grupo, los cuales eran constantes en el paseo dominical: El negro Elozán, Betito, Chuchù, Juanito Hong, Galache, cuitla, Arturo Holguin y su hermanos, (los hermanos Holguín son unos maestros en navegar la duna), Adrian Hernandez , Cesar fuentes, y Elizondo liderando el grupo (puro corredor experimentado).
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| Mi primer paseo en las dunas de Samalayuca, guiado por los Chikarkas |
En resumidas cuentas, me echaron a la jaula de los leones en mi primer paseo, recuerdo que entre ellos tenían una apuesta informal de quien de los que era su primer paseo en las dunas se caería primero; para mi suerte, no tuve caidas ese dia, aunque me imagino que estuve retrasando constantemente al grupo por mi falta de pericia.
A los cuantos dias fuimos a los arenales a otro paseo….y ahí fue donde conocí a la mayoría de mis contemporáneos de generación en las motos…..nombres como Noé Dominguez #24, David Perez #199, Joaquin Chavez #25, Chato Saavedra #23, Gallo Alarcon #4 prácticamente iniciaron junto conmigo en esto, la gran diferencia, es que ellos, fueron quizá la primer generación de corredores que entrenaron desde niños, lo cual les dio una gran habilidad y destreza aún siendo ellos mucho más jóvenes que yo..
Asi mismo, gran cantidad de gente se juntaba los sábados en los arenales con fines ‘recreativos’ , y lo pongo entre comillas por que mas que recreativos eran entrenamientos bastante duros, infinidad de gente que hoy en dia no recuerdo, pero aparte de los ya mencionados andaba otros como Alex Salgado #21, Pollo Rodriguez y Pachis Rodriguez DEP, Pino, Campe Aragòn, Gil Ortega, Fabian Vargas, Pepe Castellanos, Babalú DEP, y su amigo chito,Jose Luis Garcia (chetes), Joel Velarde #78, todos los niños/jóvenes nuevos que empezaban junto conmigo, los Chikarkas, los Overdrive, Torque, en fin, una cantidad innumerable de gente, y estoy seguro que aún me estan faltando muchisimos por mencionar. En ese momento había descubierto más que un nuevo hobbie, una pasión que llevaría conmigo hasta la actualidad.
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| Mis primeros paseos en los arenales de San Agustín, 2006 |
Participé en mis primeras dos carreras en el 2007-2008, con malos resultados, debido a mi inexperiencia y aunque el deporte me enganchó al instante, a ciudad juárez llegaba una ola de inseguridad la cual congelaría de tajo toda actividad relacionada….la gente empezó a guardar y a vender sus motos, se acabaron las competencias repentinamente, cerraron talleres de motos, y dejó de haber movimiento no solo en este ambiente, pero la ciudad se semi-paralizó por al menos 3 años.
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| Ganadores de mi primer y única carrera en los arenales |
La inquietud de varios de los corredores por seguir activos los llevó a buscar vías alternas, y estas serían participar en carreras de cuatricross fuera de la ciudad. Edwin y Elizondo ya tenían años corriendo en Tularosa Nuevo Mexico, pero varios de los jóvenes corredores locales comenzaron a correr no solo ahí, pero a correr en todas las carreras de nuevo México, texas, Arizona y hasta en california (Glen Helen), nombres com Julio Galache, Gallo Alarcón, Joaquin Chavez, Arturo Villar, Alex Salgado,fueron de los primeros en empezar a salir fuera de la ciudad.
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| Joaquin Chavez seguido de Arturo Villar en pista de Glen Helen |
Por otro lado, Edwin, ya con mucha experiencia bajo su brazo, seguía el serial de arenacross kicker en el cual quedaría campeón absoluto 3 años seguidos, lo cual le ayudaría a que la Federación Mexicana de motociclismo le diera la oportunidad de representar a México en los juegos panamericanos del 2008 en Costa rica, en los cuales obtendría un 2do lugar, el cual tuvo un sabor agridulce por que de no haber sido por la falta de pericia de otro corredor el cual lo chocó accidentalmente, muy seguramente hubiera sido un 1er lugar. Edwin, con la confianza por los cielos, se iría a probar suerte contra los profesionales de ATV mx en el 2008-2009, siguiendo el serial en todas sus carreras de la costa oeste, y aunque no obtuvo resultados óptimos, no cualquiera puede decir que participó contra los máximos exponentes a nivel mundial de su disciplina.
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| Edwin ganando el holeshot en los panamericanos 2008 |
Generación 4, renace la escena en Juarez.
El las épocas más obscuras de la inseguridad en Ciudad Juárez, un grupo de aficionados de los carros de carreras,Korrecaminos, comenzaron a organizar eventos, Al líder de los Korrecaminos , Oscar Cardona, se le aproximó Hector Anguiano con la idea de incluir cuatrimotos en sus eventos, y aunque había una cantidad casi nula de corredores en ese momento, se empezó a incluir nuevamente la categoría cuatrimotos en los eventos de off road. En el 2011, en el punto más bajo de la escena, participamos 4 corredores total en un evento de los Korrecaminos, Edwin, Hector Anguiano, Alejandro Gonzalez #104 y un servidor.
En el transcurso de ese año y del siguiente lentamente se fueron reincorporando a los eventos varios corredores, la ciudad mostraba señales de vida después de esa ola de criminalidad que la azotara por años. Ya para finales del 2012 comenzaban a verse brotes de nuevos corredores, entre ellos, un equipo bajo el nombre de Venom, que liderados bajoAlan Arruñada #10 comenzaron con recorridos recreativos, y al ver que se realizaria la carrera tamalera ese año en diciembre, se animaron a participar por primera vez en una carrera de cuatrimotos. Nombres como Iñaki Elguea #22, Marco Amezcua, pablo Diaz #96, Oscar Silos, los hermanos Alem y Aaron MoralesCuco, y Alonso Sanchez, Pared Gonzalez, Los hermanosPoncho y Luis DeAndar, Ever Sanenz #21, Sergio Bayona, Manzana, y alo largo de su trayectoria se le fueron uniendo otros corredores más como el Doc Julio Nevarez #39, Robert #17, Fer molina #4, Joaquin chavez, SergioAndrade #157, Entre otros, son lo que creo es parte integral de la revitalización de la escena de las cuatrimos en Juárez, era un grupo nuevo, con muchas ganas de participar, y con gran cantidad de corredores bajo su tutela. La primer carrera para ellos en el 2012 no obtendrán los resultados esperados, pero esta sería la primera de muchas donde tendrían una participación tan nutridas que serían el grupo estelar en las carreras.
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| Equipo Venom, 2013 |
En esa misma época, me decidí a probar suerte en la pistas de rampas (quadcross), motivado en parte por Julio Galache, que era un constante en las carreras de tularosa. Las primeras visitas a esa pista, fueron corriendo en la categoría de principiantes, acompañado de Joel Velarde, Hector Anguiano, Alex Gonzalez, El Army#77 entre otros; allá encontré un nuevo grupo de rivales,30s in action, grupo conformado por señores de el paso texas, los cuales para entonces ya estaban en sus años 40s, pero se habían nombrado los 30`s por que cuando iniciaron a correr todos eran treintañeros de edad. Nombres como Manuel Rico y Alejandro Rico #26, Gerardo Valles, Carlos Palma, Adolfo Quiroz entre otros, ya iban a tularosa más motivados por llevar a competir a sus hijos, Gerry Valles, adolfo Quiroz #99., los Carlos y Jesus palma, Mario Avila, asi mismo como otros corredores veteranos de gran experiencia como Gerardo Corral son de los nombres que recuerdo, ellos me impulsaron a desarrollarme como corredor de quadcross dado que era tan similar nuestro nivel, que ninguno se podía quedar atrás. Pasó un par de años y ya mis compañeros de viaje iniciales cada vez iban menos, al querer seguir el serial completo , un día me decidí a emprender solo el viaje a tularosa, y allá fue donde me topé a Edwin lópez, quien esa ocasión no iba con las intenciones de correr, si no de llevar a participar a sus hijos Steven #100 y Edwin jr. Edwin, al tener algo de tiempo libre en sus manos por no estar corriendo, se decidió por ser mi ‘coach’ por esa carrera, me estuvo asesorando desde manejo en las curvas, como tomar los brincos, estrategia, y principalmente, me estuvo entrenando en los arranques (holeshot), lo cual hasta el momento le estoy bien agradecido, dado que en ese evento, me logré llevar el holeshot siendo un novato, aun contra todo el grupo de corredores expertos y pro, desde ese dia he considerado a Edwin mi ‘maestro’ en las pistas de motocross.
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| Edwin y un servidor compitiendo en las pistas de motocross |
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| TulieMx, compitiendo contra los 30s in action, 2012 |
Generación 5
De regreso en Ciudad juárez, para principios del 2014 el grupo Korrecaminos, anuncia que deja de organizar carreras de off road, lo cual deja un hueco que pocos grupos se animaron a llenar en ese momento; sería cuando Gabriel Alarcón y Noé Dominguez, comienzan a organizar carreras exclusivamente para motos y cuarimotos, dejando la organización de las carreras de carros/trocas a otros grupos. Comienza a florecer nuevamente la mata de nuevos corredores de cuatrimotos, para el 2015 Gabriel toma un descanso de la organización de carreras, y yo comienzo a apoyar a Noé con la organización, aunque indirectamente dado que yo seguía participando como corredor. En esos años, Edwin decide retirarse del motociclismo, lo que abre la puerta a varios corredores para tomar el 1er lugar como corredor de cuatrimotos, Pepo Domínguez, un servidor y promesas emergentes como Chato Saavedra nos disputamos esos primeros lugares a lo largo de uno o dos años que Edwin estuvo ausente…. Pasaron varias carreras, y Chato Saavedra comenzó a verse como el rival a vencer en Ciudad Juárez, ya nos costaba mucho trabajo darle alcance……..los rumores de una nueva fuerza dominante en las cuatrimotos de desierto llegó hasta oídos del retirado Edwin, quien no resistió las ganas de probarse con nuevos rivales y regresaría de su retiro para nuevamente dominar las brechas como lo había hecho desde hace ya más de 15 años.
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| Equipo de Chato Saavedra |
Esta es la que considero es la segunda época de oro de las cuatrimotos en Juárez, había participación de más de 40 corredores por evento, había infinidad de grupos, de los cuales mencionare a algunos tales como: Aqua, con la familia Quiñones lidereados por Alonso Quiñones; KieMuDo, con Luis Palomo (kiebres) #18, Juan Castillo (muppet) y el Doc Hector Puertas #25; Katangas, con Ivan de Haro #33, Mario Garcia #444, Hector Puertas y Noe Peña #28,l; Desert runners, con un servidor, Daniel Arenas y Alex gonzález;Vergus, con el chileno emblemàtico pancho Marinello, Damián Peña, Bibis, Marco amescua,Santi Estrada; PeDa racing, con Pepo, Daniel Domínguez y Jaír Sanchez, Venom; Oldschool; Grusan con los hermanos Emilio #03 y Eduardo Sandoval #97 (hijos de aquel corredor Lalo Sandoval de las primeras generaciones de corredores); Pedro Zarate, y Su hermano Sebastián #81 al cual nos tocó verlo desde sus inicios cuando todavia era un niño, Alfredo Gonzalez, Jonathan Dominguez; Los Hooningans con Frank block #23 , Ricardo Lopez #39 y Balo; Jrz Racing con Vampi, Erick Rodriguez, Markiroz, Wally Duran, Nicko Ramirez, Jose Luis Deep y una infinidad de corredores que no recuerdo dado que sus filas eran muy nutridas; SpeedZone con Tito Olivares y Edgar chavelo muñiz, y finalmente Kingodm Riders, que liderados por Damián Peña, hasta el momento son el equipo más consolidado y con presencia en carreras regionales y de baja California.
Pasaron los años y Noé y su equipo fueron cada vez refinando más la organización de carreras, se llegaron a implementar hasta códigos de barras a los corredores para escaneo y así ser más precisos con la medición de los tiempos de carrera. Ya para el año del 2016, con Edwin plenamente reintegrado a las carreras, la categoría de ‘expertos’ era muy nutrida, con nuevos corredores expertos los cuales se desarrollaron a base de dedicación y esfuerzo...corredores tales como Balo #20, Hector Doors#25, Pino, Tito Olivares #16 serían fuertes contendientes en dicha categoría. Llegó a haber tanta afición, que hasta se llegaron a realizar carreras con categoría exclusiva para mujeres (todas ellas parejas o familiares de corredores de ese momento).
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| Categoria de Mujeres, 2014 |
A finales del 2016 se comienza a concretar una nueva opción para gente con cuatrimoto, esto encabezado por Paco Ramirez y Adrian Castro. Desert & Dunes abría la opcion de las 'rutas' o paseos campo travieza a toda la region, los cuales bajo sus alas, tambien cuentan con algunos corredores, tales como Mario, el Lic All terrain y Erick Villanueva que en años pasados mostraron una gran destreza cuando llegaron a participar en carreras de desierto, Lamentablemente el Lic, como tantos antes y después que el, truncarian su actividad en las carreras por una severa lesión pracicando el deporte. Este grupo esta enfocado plenamente en las rutas y recorridos a brechas en los alrededores de Juarez, posiblemente sean quienes mejor conozcan las brechas de los alrededores hoy en dia, y hasta el momento, posiblemente sea el grupo con mayor cantidad de miembros bajo su tutela.
Para el 2016, con un grupo bien consolidado y nutrido de corredores y bastantes carreras ; un grupo de amigos y yo decidimos emprender lo que para mi había sido un sueño los últimos 10 años, el correr una Baja 250. Acompañado de Edwin, Alex Gonzalez, Alan Arruñada e Iñaki comenzamos a hacer los preparativos tanto económicos como logísticos para participar en dicha carrera. Nos registramos con el nombre de ‘torque’ (rindiendo homenaje a aquel equipo del 2006 conformado de Christian y Edwin), y correriamos con el 22A en una trx450er. (has click aqui para visitar la pagina del equipo)Después de una semana de entrenamiento en la península, y con el apoyo de un centenar de personas de ciudad Juárez, tuvimos una carrera casi perfecta, obteniendo un 3er lugar en la categoría ATV Pro con un tiempo de 7horas 47 minutos…...esta sería apenas la segunda ocasiòn que un equipo completamente conformado por corredores de Juàrez obtendría un podio en la clase ‘pro’ de cuatrimotos en SCORE.....Se había cumplido uno de mis sueños.
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| Podio en SCORE San Felipe 2017, equipo Torque |
(información a detalle de esa carrera, la puedes encontrar en un blog dedicado que escribí de dicho evento)
Blog dedicado a la carrera de SCORE san felipe baja 250 2007
Al año siguiente, Edwin me invita a probar suerte a las carreras de CODE en baja california, que aunque tiene menos renombre que SCORE, a su vez tiene mucha más participación de cuatrimotos en sus eventos, esto abriría las puertas a que otros corredores experimentados de Juárez se animaran a participar en carreras de code a futuro; Tito Olivares , Pepo Dominguez y Noé Peña por mencionar algunos.
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| Pepo Dominguez de Kindonm Riders participando en una carra de CODE |
A la par de toda esta década, un nuevo promotor, Gustavo Rojo #51 del motocross comienza a desarrollarse poco a poco , este plenamente enfocado en el motocross (motos de 2 llantas), desde el 2010 modificando y manteniendo la pista de la campana, en la carretera casas grandes, posteriormente haciendo una pequeña pista exclusiva para entrenamientos, en lo que hoy en dia es Smart Sendero, pero para mediados de la década, ya con más experiencia y contactos, comienza un proyecto bajo el nombre de ‘revive motocross Juarez’ (revivir, dado que este tenia años sin un promotor ni eventos formales de esa disciplina), y ayudado de las autoridades locales, utilizaria los terrenos del parque central oriente para construir la primera pista formal de Motocross en mas de una decada en la ciudad, desahogando el deseo de decenas de corredores de motocross locales y comenzando a organizar eventos eventualmente. Cabe mencionar, que dicho esfuerzo fue enfocado principalmente en motos de dos llantas, dado que el cuatricross es un deporte con muy poca afición, pero se empezaron a acercar jóvenes con Gustavo para comenzar a practicar en sus cuatrimotos en la pista; nombres como Sergio Andrade, Chato Saavedra, Ricardo Fernandez, David Perez, Lalo y Emilio sandoval, Roberto Kong, Adan Martinez, Gallo Alarcón liderados por Edwin y Galache comenzaron a participar el cuatricross, deporte que de todo México, era la única pista que lo permitía practicar, para el año del 2014, por cuestiones ajenas a su voluntad, reubican la pista a un lugar mucho más amplio en los terrenos de los ‘hoyos’ del chamizal, ahora llamada pisa ‘don bull’ donde expandió su cartera de ofertas deportivas a autos de radioControl, bicicross, y eventos de crossfit entre otros. Nuevas promesas se fueron anexando poco a poco al cuatricross, tales como los jovenes primos Aaron y Edwin Quiñones, quienes rápidamente mejoraron sus habilidades para rápidamente estar compitiendo entre los mejores corredores de cuatricross (y de desierto) de la región.
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| Carrera en pista 'Don Bull' |
Así mismo, las carreras de motocross, realizadas cada vez con más frecuencia y con mejor organización, comenzaron a atraer a corredores de otras partes del estado, principalmente de Casas grandes, con nombres como los hermanos Mauricio Alejandro y Gabriel Antonio #11 Rodríguez Grajeda, LauroCastillo, el wero Lopez, y varios más, los cuales ya organizaban sus eventos de carreras en Casas Grandes desde hace años con muchos corredores de aquella región, y aunque la historia de carreras en aquella ciudad también es bastante nutrida, esa es historia para redactarse por alguna otra persona.
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| Uno de los multiples eventos 'Aventura en dunas' organizado por Rojo |
Para el año del 2019 empiezo a concretar la idea de cumplir otro sueño personal, el correr un nacional de cautricross; esto en Dallas Tx (undergroundMx). Le planteó la idea a Edwin, que ya para este entonces había sido mi rival y compañero en infinidad de competencias; y decidimos comenzar a entrenar para ir lo mejor preparado a este evento, El con la intención de medirse contra los mejores corredores a nivel mundial en la categoría profesional, y yo con la intención de hacer mi mejor papel posible en alguna categoría de menor nivel.
Lamentablemente, en enero del 2019, en un entrenamiento con miras a este evento, sufro un accidente el cual truncó mi participación en dicho evento y me retiraría de las cuatrimotos repentinamente.
Mirando al pasado, a pesar de la severidad de mi accidente, no me puedo arrepentir, sabemos que es parte del riesgo que conlleva cada vez que nos montamos a una moto, y aún los máximos exponentes del deporte, con sus décadas de experiencia, tales como Elizondo y Edwin, tienen decenas de huesos quebrados entre ellos dos solamente.S i se quiere llegar a la cima de cualquier disciplina, el camino no será nada fácil.
Generación 6.
Hoy en día el participar en cuatrimoto presenta más dificultades que nunca, con todos los fabricantes dejando de producir cuatrimotos nuevas, sin los patrocinios importantes a nivel nacional, y en sí, con menos audiencia y participación, somos pocos los que seguimos aferrándonos a esto; los que han llevado el estandarte de este deporte, ya lo han llevado por muchos años, ya somos veteranos y con una cantera poco nutrida de nuevas promesas.
Aún así, siguen saliendo nuevos prospectos, y sigue habiendo participación, la cual aunque no es tan concurrida con en algún momento lo fué, pero siguen haciendo acto de presencia, nuevas promesas como jorge Gonzalez, Jacob de la Cruz #13, Sebastian villanueva #18 (de Cuauhtémoc chih), Orlando Arvizo #05, los hermanosUlisses #11 y Alejandro Carrasco Grijalva, EstuardoDeras #97, Emilio Sandoval, Steven Lopez , Cambu rios #15, Adrian Loera #18, Roberto Torres, Sergio Vargas #99, Beto Galindo, Gonzalo y Erick Lopez, Donaldo Garcia, Kevin Chairez #22, Johan Rodriguez y otros más, forman parte de una nueva camada de corredores que esperemos mantengan viva la actividad en este deporte
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| Steven Lopez, actual lider de la nueva camada de jovenes corredores |
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| Kevin Chairez, de las nuevas promesas |
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| Sebastian Villanueva de cuahutemoc |
En lo personal, aunque sea detrás del telón, pienso seguir activo por el tiempo se me permita, ya sea apoyando, organizando, asesorando a estas nuevas promesas de nuestro deporte.
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| Un servidor registrando tiempos de carrera en evento de JACOR, 2020 |
Estos años practicando el deporte, me trajeron un sin fín de aventuras, vivencias y experiencias, amistades cercanas de por vida, y probablemente no hubiera conocido a la mujer que hoy en dia es mi esposa (la conocí en una carrera en el pueblo de Samalayuca) todo esto, no hubiera sucedido si no se me hubiera ocurrido subirme a una cuatrimoto hace tantos años.
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| Mi esposa, siempre apoyándome |
Un agradecimiento especial a aquellos que me ayudaron a recolectar datos, anécdotas y vivencias relacionadas con este escrito
Hector Gonzalez
Eduardo Sandoval
Ivan Elizondo
Pily Carlos Almanza
Edwin Lopez
Joaquin Chavez
Gustavo Rojo
Alan Arruñada
Pepe Elguea
Raul de Avila
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